Zonnepanelen en windmolens leveren veel energie op tijden dat deze niet altijd nodig is, namelijk ’s overdag en ‘s nachts. De uitdaging is om de energie optimaal te gebruiken. Kan de opgewekte energie gedeeld worden met de buurt om zo het netwerk te ontlasten? Of is de overtollige energie vast te houden voor later gebruik?
In het Overijsselse Heeten zijn we in 2017 gestart met de eerste Nederlandse pilot voor een lokale en duurzame energiemarkt. Deze proef, ‘Gridflex’, is erop gericht om de energie zoveel mogelijk te gebruiken waar deze is opgewekt: in de woning zelf, bij de buurman of elders in de wijk.
Het opzetten van een lokale energiemarkt is mogelijk doordat energiecoöperatie Endona vanuit de experimenteerregeling een ontheffing van de Elektriciteitswet heeft verkregen. Doordat de energie zoveel mogelijk lokaal opgeslagen, verhandeld en gebruikt wordt, hoeft deze niet ingekocht te worden. De kosten voor deze energie worden in de wijk verrekend. Het doel is om tot een businesscase te komen, die schaalbaar en toepasbaar is voor de toekomst. De proef loopt tot eind 2019.De opgewekte energie wordt opgeslagen met zeezoutbatterijen en gebruikt als er vraag is. Alle deelnemers krijgen zo’n batterij, ongeacht of ze zelf zonnepanelen hebben of niet. Door het bij elkaar brengen van vraag en aanbod ontstaat een optimaal energiegebruik waardoor het elektriciteitsnet van de netbeheerder minder zwaar belast wordt. Met het lokaal balanceren van opgewekte en verbruikte energie, variabele tarieven en opslag ontwikkelen we samen met de inwoners van Heeten een nieuw verdienmodel.
Sinds januari 2018 zijn bij 47 deelnemende huishoudens die samen achter één transformator zitten, energiemanagementsysteem (EMS) geïnstalleerd. Van die 47 huishoudens krijgen er 22 een zeezoutbatterij. Nog eens 25 andere woningen dienen als referentiegroep. Zij hebben allen een EMS gekregen.
Voor Gridflex is een app ontwikkeld waarop de deelnemers in real-time hun energieverbruik en –opwek kunnen volgen. Ook geeft de app de werking van de batterij weer. De eerste batterijen zijn geplaatst en de verwachting is dat eind mei alle 22 batterijen geïnstalleerd zijn.
In deze pilot werkt Enpuls samen met Escozon, ICT automatisering, DrTen, Universiteit Twente, Buurkracht en Enexis Netbeheer, energiecoöperatie Endona.
De zeezoutbatterijen worden via het EMS aangestuurd met een logaritme dat is ontwikkeld door de Universiteit Twente. De installatie van de batterijen heeft langer op zich laten wachten dan gepland. Hierdoor kunnen we pas vanaf juni starten met de geplande metingen. De pilot loopt tot eind 2019, met mogelijkheid tot verlenging.
Rijksuniversiteit Groningen gaat onderzoek doen naar de gedragsverandering van de deelnemers.
Hoe weet je als gemeente waar en wanneer de komende jaren oplaadpunten voor elektrisch vervoer nodig zijn? Check de Buurtprognose!
Hoe houden we de maatschappelijke kosten zo laag mogelijk, zodat we in 2030 vier keer zoveel duurzame stroom kunnen opwekken als nu?
Is waterstof hét duurzame CO2-vrije alternatief voor fossiele grondstoffen en energiebronnen?
Wil jij jouw op boerderij je dieselwerktuigen electrificeren? Enpuls heeft een onderzoek gedaan naar de voordelen. Lees er alles over in onze whitepaper of plan een bezoek aan één van de demo boerderij locaties.
De winnaars van de Enpuls Challenge zijn bekend! Tarnoc, een volledig elektrische, enorm efficiënte verwarmingsketel. CityBarge, een uitgekiend transportsysteem voor in de stad met kleine, elektrische boten, kanalen en grachten hergebruiken. En #iLeco, slimme software waarmee buurten en bewoners zoveel mogelijk hun zelf opgewekte #energie kunnen gebruiken.
We zien veel kansen om waterstof als energiedrager te gebruiken. Maar de vraag is hoe toepasbaar waterstof al is.
Hoe zorg je ervoor dat het elektriciteitsnet in landelijke gebieden op een zonnige dag niet overbelast raakt door alle zonnestroom die boeren opwekken?
Wij zien groen gas als een zeer waardevolle en noodzakelijke energiedrager in de transitie naar een volledig duurzaam energiesysteem.
Enpuls onderzocht waarom we nog maar zo weinig elektrische bestelbussen zien en identificeerde maar liefst 13 thema’s die de transitie naar duurzaam goederenvervoer belemmeren. Lees meer of download het onderzoeksrapport.
Wij hebben onderzoek gedaan naar het Clean Energy Package, een wetgevingspakket van de Europese Unie om de energietransitie te versnellen.